ການວິເຄາະກ່ຽວກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ NTC ສໍາລັບການຕິດຕາມອຸນຫະພູມແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV).

1. ບົດບາດຫຼັກໃນການກວດຫາອຸນຫະພູມ

• ການຕິດຕາມເວລາຈິງ:ເຊັນເຊີ NTC ໝູນໃຊ້ຄວາມສຳພັນຂອງຄວາມຕ້ານທານ-ອຸນຫະພູມ (ຄວາມຕ້ານທານຫຼຸດລົງເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ) ເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວພາກພື້ນຂອງແບັດເຕີລີ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໃນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
• ການນຳໃຊ້ຫຼາຍຈຸດ:ເພື່ອແກ້ໄຂການແຜ່ກະຈາຍຂອງອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເຊັນເຊີ NTC ຫຼາຍຕົວຖືກວາງຍຸດທະສາດລະຫວ່າງຈຸລັງ, ໃກ້ກັບຊ່ອງທາງຄວາມເຢັນ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍຕິດຕາມກວດກາທີ່ສົມບູນແບບ.
• ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ:ເຊັນເຊີ NTC ກວດຫາການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມນາທີຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດລະບຸຕົວຕົນຂອງອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ເງື່ອນໄຂການແລ່ນຜ່ານຄວາມຮ້ອນກ່ອນ).

2. ການປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ

• ການປັບຕົວແບບໄດນາມິກ:ຂໍ້ມູນ NTC feeds ເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS), ເປີດນໍາໃຊ້ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ:
  • ຄວາມເຢັນໃນອຸນຫະພູມສູງ:ກະຕຸ້ນຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ຄວາມເຢັນຂອງອາກາດ, ຫຼືການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
  • ການທຳຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳ:ເປີດໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC ຫຼື loops preheating.
  • ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ​:ປັບ​ອັດ​ຕາ​ການ​ສາກ​ໄຟ/ການ​ໄຫຼ ຫຼື​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ປັບ​ສີ​ຂອງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ.
• ເກນຄວາມປອດໄພ:ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ (ເຊັ່ນ: 15–35°C ສຳລັບແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ) ກະຕຸ້ນຂີດຈຳກັດພະລັງງານ ຫຼື ປິດເຄື່ອງເມື່ອເກີນ.

3. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການ

• ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ RTDs (ເຊັ່ນ: PT100) ຫຼື thermocouples, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່.
• ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໄວ​:ຄົງທີ່ເວລາຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍຮັບປະກັນການຕອບໂຕ້ໄວໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນ.
• ການອອກແບບກະທັດຮັດ:ປັດໄຈຮູບແບບຂະໜາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ການລວມຕົວເຂົ້າກັນໄດ້ງ່າຍໃນພື້ນທີ່ແໜ້ນໆພາຍໃນໂມດູນແບັດເຕີຣີ.

4. ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະການແກ້ໄຂ

• ລັກສະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຊື່:ຄວາມສຳພັນຂອງຄວາມຕ້ານທານ-ອຸນຫະພູມຂອງເລກກຳລັງແມ່ນເປັນເສັ້ນຊື່ໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງຊອກຫາ, ສົມຜົນ Steinhart-Hart, ຫຼືການປັບທຽບດິຈິຕອນ.
• ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:
  • ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ:ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ Solid-state ຫຼື mounting ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກົນຈັກ.
  • ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ / ການກັດກ່ອນ:ການເຄືອບ Epoxy ຫຼືການອອກແບບຜະນຶກເຂົ້າກັນຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ.
• ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ:ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ (ຕົວຢ່າງ, NTCs ທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍແກ້ວ) ແລະການປັບທຽບແຕ່ລະໄລຍະຈະຊົດເຊີຍການລອຍນ້ໍາຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ.
• ຊ້ຳຊ້ອນ:ເຊັນເຊີສໍາຮອງໃນເຂດທີ່ສໍາຄັນ, ສົມທົບກັບລະບົບການກວດພົບຄວາມຜິດ (ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນ), ປັບປຸງລະບົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

  

5. ການປຽບທຽບກັບເຊັນເຊີອື່ນໆ

• NTC ທຽບກັບ RTD (ເຊັ່ນ: PT100):RTDs ສະເຫນີໃຫ້ມີເສັ້ນກົງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງດີກວ່າແຕ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ, ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.
• NTC ທຽບກັບ Thermocouples:Thermocouples ດີເລີດໃນລະດັບອຸນຫະພູມສູງແຕ່ຕ້ອງການການຊົດເຊີຍຄວາມເຢັນຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແລະການປະມວນຜົນສັນຍານສະລັບສັບຊ້ອນ. NTCs ແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າສໍາລັບລະດັບປານກາງ (-50–150°C).

6. ຕົວຢ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

• ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla:ເຊັນເຊີ NTC ຫຼາຍຕົວກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງໂມດູນ, ປະສົມປະສານກັບແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງລະດັບຄວາມຮ້ອນ.
• BYD Blade Battery:NTCs ປະສານງານກັບຮູບເງົາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອ preheat ເຊນກັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມເຢັນ.

ສະຫຼຸບ

ເຊັນເຊີ NTC, ດ້ວຍຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ, ສາມາດຊື້ໄດ້, ແລະການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເປັນການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ EV. ການຈັດວາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການປະມວນຜົນສັນຍານ, ແລະການຊໍ້າຊ້ອນປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີສະລັດແຂງແລະຄວາມກ້າວຫນ້າອື່ນໆເກີດຂື້ນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຂອງ NTCs ຈະຊ່ວຍເສີມສ້າງບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ EV ຮຸ່ນຕໍ່ໄປ.